1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致艾诺斯蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
　　2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充
　　3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成艾诺斯蓄电池鼓涨。
　　4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为艾诺斯蓄电池鼓涨造成了隐患。
　　5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理艾诺斯蓄电池周围的杂质。
　　6、提前查看艾诺斯蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。
　　7、及时排除艾诺斯蓄电池内部短路和电极板硫化。艾诺斯蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得艾诺斯蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查艾诺斯蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
　　8、禁止在艾诺斯蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。
　　9、检修用电设备时应先将艾诺斯蓄电池内部的易燃气体排除，因为在检修用电设备时，难免会产生火花或者是导致艾诺斯蓄电池有较大电流产生，而这也是一大安全隐患。
　　10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护艾诺斯蓄电池，防止艾诺斯蓄电池鼓涨。
　　11、起动发动机时，尽量避免长时间连续起动。
　　引起爆炸的三种原因：
　　1、艾诺斯蓄电池内压过高引起艾诺斯蓄电池壳爆炸
　　由铅酸艾诺斯蓄电池工作原理知道艾诺斯蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，艾诺斯蓄电池内部的压力将升的很高，先引起艾诺斯蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从艾诺斯蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当艾诺斯蓄电池内部压力高于0.25MPa时艾诺斯蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
　2、氢气遇明火形成的艾诺斯蓄电池爆炸
　　H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，艾诺斯蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当艾诺斯蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
　　研究发现艾诺斯蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果艾诺斯蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，艾诺斯蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的艾诺斯蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当艾诺斯蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对艾诺斯蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，艾诺斯蓄电池处于严重的过充电状态。
　　3、由于艾诺斯蓄电池排气孔堵塞，艾诺斯蓄电池先爆裂，爆裂引起艾诺斯蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。